Table des matières
- Résumé Exécutif : L’état des drones de soudage sous-marins en 2025
- Taille du marché et prévisions : Projections de croissance jusqu’en 2028
- Acteurs clés et leaders de l’industrie : OEM, Innovateurs et Partenariats
- Technologies de base : IA, Robotique et Automatisation du soudage sous-marin
- Applications : Pétrole & Gaz offshore, Énergie renouvelable et Construction navale
- Normes réglementaires et de sécurité : mise à jour sur la conformité et la certification
- Défis : Barrières techniques et considérations environnementales
- Paysage des investissements et financement : Où va le capital
- Études de cas : Déploiements récents par des fabricants de premier plan
- Perspectives d’avenir : Tendances émergentes et stratégies concurrentielles
- Sources et références
Résumé Exécutif : L’état des drones de soudage sous-marins en 2025
En 2025, la technologie de soudage par drone sous-marin a atteint un tournant décisif, passant des essais expérimentaux à un déploiement actif dans des environnements commerciaux et industriels. Motivés par les demandes croissantes d’énergie offshore, de construction navale et de maintenance d’infrastructures critiques, les véhicules télécommandés (ROVs) et les véhicules sous-marins autonomes (AUVs) équipés pour le soudage façonnent désormais le paysage des réparations et de la construction sous-marines.
Les récents progrès ont été menés par des leaders de l’industrie tels que Saab et Oceaneering International, qui ont intégré des outils de soudage de haute précision dans leurs plateformes ROV. Ces systèmes disposent désormais de manipulateurs avancés, d’imagerie en temps réel et de retour haptique amélioré, permettant d’effectuer des tâches de soudage à distance à des profondeurs dépassant 1 000 mètres. En 2025, Saab a annoncé de nouvelles améliorations à sa série Seaeye, ciblant spécifiquement la fabrication et la réparation sous-marines, avec des tests in situ déjà en cours sur des plateformes pétrolières de la mer du Nord.
Un jalon significatif a été atteint au début de 2025 lorsque Oceaneering International a démontré publiquement une procédure de soudage sous-marin entièrement automatisée réalisée par leur AUV Freedom, répondant à une tache de corrosion en direct sur un pipeline sous-marin. L’opération, menée en partenariat avec des entreprises énergétiques de premier plan, a atteint des normes d’intégrité de soudure comparables à celles des processus traditionnels basés sur des plongeurs, signalant un passage vers une automatisation accrue et plus de sécurité dans les opérations sous-marines.
Pendant ce temps, des entreprises de technologie telles que FANUC et KUKA collaborent avec des entrepreneurs marins pour adapter des bras de soudage robotiques industriels pour les environnements sous-marins, abordant les défis liés à la pression, à la salinité et à la précision de l’opération à distance. Ces collaborations produisent de nouveaux actionneurs classés pour l’eau et des suites de capteurs, soutenant la prochaine génération de drones capables de souder.
En regardant vers l’avenir, le marché du soudage par drone sous-marin devrait continuer sa croissance rapide jusqu’en 2027, propulsé par le besoin d’étendre la durée de vie des actifs sous-marins et la poussée mondiale pour des opérations offshore plus sûres et plus durables. Des organismes industriels tels que DNV travaillent activement à la mise à jour des certifications et des normes de sécurité pour s’adapter aux technologies de soudage robotiques et autonomes, légitimant davantage leur rôle dans les infrastructures critiques.
En résumé, 2025 marque une année révolutionnaire pour le soudage par drone sous-marin, avec des déploiements dans le monde réel, une performance validée et une intégration technologique continue ouvrant la voie à une adoption plus large dans les années à venir.
Taille du marché et prévisions : Projections de croissance jusqu’en 2028
Le marché de la technologie de soudage par drone sous-marin connaît une croissance notable en 2025, alors que l’infrastructure offshore, la construction navale et les projets de pipelines sous-marins exigent de plus en plus des solutions automatisées pour l’inspection, la maintenance et la réparation. L’intégration de la robotique avancée et des capacités d’opération à distance permet une expansion significative tant dans la portée que dans la complexité des tâches de soudage sous-marines, auparavant limitées par la sécurité des plongeurs et les contraintes d’accessibilité.
Les jalons récents comprennent le déploiement de plusieurs projets pilotes et la commercialisation de systèmes de soudage basés sur des véhicules télécommandés (ROVs). Par exemple, Saab a élargi son offre de robots sous-marins pour inclure des ROVs multi-missions capables de supporter des outils de soudage, tandis que Oceaneering International, Inc. fait avancer ses plateformes ROV conçues pour des interventions sous-marines complexes, y compris le soudage à chaud et la réparation de pipelines. Fugro a également rapporté de nouveaux contrats pour la construction et la maintenance sous-marines soutenues par ROV, reflétant une demande croissante pour des solutions de soudage autonomes et télépilotées.
La pression mondiale pour une énergie offshore renouvelable — en particulier éolienne et marémotrice — ainsi que l’âge des actifs pétroliers et gaziers sous-marins, devrait alimenter une adoption supplémentaire. Les estimations de l’industrie et les déclarations des entreprises suggèrent des taux de croissance annuels élevés à un chiffre jusqu’en 2028. Par exemple, Saab projette une demande croissante pour ses systèmes AUV/ROV hybrides, citant spécifiquement l’intégrité des actifs sous-marins et le soudage comme moteurs de croissance dans ses mises à jour pour investisseurs 2024-2025. De même, Oceaneering International, Inc. a souligné publiquement que le secteur des robots sous-marins est un domaine clé d’expansion jusqu’en 2028, soutenu par une demande accrue de soudage et de réparation automatisés dans des environnements en eaux profondes.
- Facteurs clés de croissance : expansion de l’infrastructure énergétique offshore, besoin de maintenance rentable des pipelines et structures sous-marines, et réglementation croissante en matière de sécurité/environnement qui stimule l’automatisation.
- Perspectives technologiques : des innovations continues dans l’intégration de capteurs, des bras de manipulateurs à haute précision, et une navigation pilotée par IA devraient permettre des tâches de soudage sous-marin plus complexes, y compris dans des environnements plus profonds et plus difficiles.
- Tendances régionales : L’Amérique du Nord et l’Europe dominent actuellement le déploiement, mais l’Asie-Pacifique — en particulier la Chine et l’Asie du Sud-Est — montre une adoption rapide en raison de projets offshore à grande échelle.
D’ici 2028, le secteur du soudage par drone sous-marin devrait passer de déploiements pilotes et semi-automatisés à une adoption commerciale plus large, avec des fournisseurs leaders comme Saab, Oceaneering International, Inc., et Fugro prêts à capturer une part de marché en expansion à mesure que la confiance des opérateurs et l’acceptation réglementaire augmentent.
Acteurs clés et leaders de l’industrie : OEM, Innovateurs et Partenariats
Le secteur de la technologie de soudage par drone sous-marin en 2025 est marqué par une convergence d’Originex Entreprises Motorisées (OEM) établies, d’innovateurs émergents et d’un nombre croissant de partenariats stratégiques. Cet écosystème collaboratif stimule les avancées tant dans les véhicules télécommandés (ROVs) que dans les véhicules sous-marins autonomes (AUVs) équipés pour des tâches de soudage sous-marines, permettant la maintenance plus sûre et plus efficace des infrastructures offshore.
Parmi les OEM, Saab AB continue d’être un acteur clé, tirant parti de ses plateformes ROV établies — telles que la gamme Seaeye — pour intégrer des modules avancés de manipulation et de soudage. Ces systèmes sont de plus en plus adoptés par les grands acteurs de l’énergie pour des interventions et réparations sous-marines, permettant des soudures à distance à des profondeurs significatives tout en minimisant l’exposition des plongeurs humains.
L’innovation est également menée par des entreprises comme Sonardyne International Ltd., spécialisée dans la robotique sous-marine et les systèmes de positionnement. Leur technologie sous-tend un contrôle précis et une navigation pour les drones de soudage, facilitant des opérations complexes telles que les réparations de pipelines et de structures dans des environnements sous-marins difficiles.
Un développement notable récent est le partenariat entre Oceaneering International, Inc. et des opérateurs offshore majeurs. En intégrant des ROVs propriétaires avec des équipements de soudage spécialisés, ces collaborations ont abouti à des projets pilotes réussis pour des réparations de pipelines sous-marins en direct, notamment en mer du Nord et dans le golfe du Mexique. La plateforme ROV Magellan de la société, combinée à son outillage avancé, a démontré la capacité d’effectuer des soudures automatisées à des profondeurs dépassant 1 000 mètres.
Des innovateurs émergents tels que Kongsberg Maritime font progresser le domaine par leur division Maritime Robotics, qui développe des AUV modulaires avec une dextérité améliorée et un contrôle piloté par IA pour des processus de soudage adaptatifs. Ces innovations visent à permettre des réparations sous-marines entièrement autonomes, réduisant la dépendance aux navires et opérateurs de surface.
Les organismes industriels comme DNV jouent un rôle crucial dans l’établissement des normes et la certification des nouvelles technologies de soudage sous-marins. En 2024–2025, DNV a introduit des lignes directrices mises à jour pour le soudage robotique in situ, accélérant l’acceptation commerciale et le déploiement de ces solutions.
- Les OEM comme Saab AB et Kongsberg Maritime investissent dans des plateformes ROV/AUV de nouvelle génération avec des capacités de soudage intégrées.
- Des partenariats stratégiques — exemplifiés par Oceaneering International, Inc. —accélèrent les déploiements réels et l’échelle des solutions de soudage par drone sous-marin.
- Les efforts de normalisation dirigés par DNV favorisent une adoption plus large de l’industrie, avec de nouvelles certifications attendues pour catalyser davantage de croissance jusqu’en 2026 et au-delà.
À mesure que le secteur mûrit, la collaboration entre OEM, startups innovantes et organisations de normalisation devrait s’accélérer, avec des essais sur le terrain étendus et des projets commerciaux prévus pour définir le paysage du soudage par drone sous-marin dans les années à venir.
Technologies de base : IA, Robotique et Automatisation du soudage sous-marin
L’avancement rapide de la technologie de soudage par drone sous-marin en 2025 est propulsé par l’intégration de l’intelligence artificielle (IA), de la robotique sophistiquée et de l’automatisation avancée du soudage. Ces technologies convergent pour répondre aux défis significatifs posés par les environnements sous-marins, tels que la visibilité limitée, la haute pression et les géométries complexes des structures sous-marines.
Les systèmes alimentés par IA améliorent l’efficacité opérationnelle et la sécurité du soudage sous-marin en permettant la prise de décision en temps réel et le contrôle adaptatif des processus. Les drones sous-marins modernes ou véhicules télécommandés (ROVs) sont désormais équipés d’algorithmes d’apprentissage automatique capables d’optimiser les paramètres de soudage, de détecter et de s’adapter aux anomalies, et de planifier autonomiquement les chemins de soudage. Saab, par exemple, a intégré des systèmes de contrôle avancés dans ses ROVs Seaeye Falcon, permettant une manœuvre et une manipulation précises lors d’opérations de maintenance et de réparation complexes.
Des manipulateurs robotiques spécifiquement conçus pour le soudage sous-marin ont également connu des progrès significatifs. Ces manipulateurs, intégrés dans des ROVs ou des AUVs, offrent une dextérité à plusieurs axes et la capacité d’utiliser une variété de procédés de soudage tels que le soudage à l’arc métallique à protection (SMAW) et le soudage par friction. TechnipFMC a déployé activement des bras robotiques basés sur ROV pour la réparation et la maintenance de pipelines, tirant parti de têtes de soudage automatisées capables de maintenir une qualité de soudure constante même dans des conditions turbulentes.
L’automatisation est également soutenue par des capteurs avancés et des systèmes de surveillance en temps réel. Cela inclut des caméras haute définition, des capteurs ultrasoniques pour l’inspection des soudures et des unités de surveillance environnementale qui transmettent des données à des systèmes de supervision basés sur IA. L’intégration de tels capteurs est évidente dans les solutions proposées par Oceaneering International, Inc., dont les ROVs peuvent effectuer non seulement des soudures mais aussi des tests non destructifs (NDT) immédiatement après, réduisant ainsi le temps d’arrêt et assurant l’intégrité.
En regardant vers l’avenir, les prochaines années verront probablement un déploiement plus large d’unités de soudage hybrides pilotées par IA et robotiques capables d’opérations plus autonomes, notamment pour les infrastructures énergétiques en eaux profondes et les installations éoliennes offshore. À mesure que les modèles d’IA deviennent plus sophistiqués, il y a une poussée dans toute l’industrie vers des environnements de « jumeaux numériques » qui simulent des scénarios de soudage sous-marin, améliorant ainsi la planification et l’exécution de réparations complexes sous-marines (Kongsberg Maritime). La collaboration continue entre les fabricants de ROV, les opérateurs énergétiques et les fournisseurs de solutions numériques sera cruciale pour l’échelle de la technologie de soudage par drone sous-marin, avec le potentiel de réduire les coûts opérationnels, d’améliorer la sécurité et d’étendre la durée de vie des actifs dans des environnements sous-marins difficiles.
Applications : Pétrole & Gaz, Énergie renouvelable et Construction navale
La technologie de soudage par drone sous-marin transforme rapidement des secteurs clés tels que le pétrole & gaz offshore, l’énergie renouvelable et la construction navale. En 2025, ces industries intègrent de plus en plus des véhicules télécommandés (ROVs) et des véhicules sous-marins autonomes (AUVs) équipés de systèmes de soudage avancés pour répondre aux défis complexes de maintenance et de construction dans les environnements sous-marins.
Dans le secteur du pétrole & gaz offshore, les infrastructures sous-marines telles que les pipelines, les élévateurs et les manifolds sous-marins nécessitent une inspection et une réparation fréquentes. Traditionnellement, ces tâches nécessitaient des interventions coûteuses et dangereuses de plongeurs humains. Les récents progrès dans le soudage par drone sous-marin, menés par des entreprises comme Saab et Oceaneering International, ont permis à des robots télécommandés ou semi-autonomes d’effectuer des réparations de soudure de haute précision à des profondeurs et des durées au-delà de la capacité humaine. Par exemple, les ROVs Seaeye de Saab sont désormais adaptés avec des kits d’outils modulaires pour le soudage et la découpe in situ, rationalisant les réparations urgentes et minimisant le temps d’arrêt de production. La capacité de déployer ces systèmes dans des champs en eaux profondes devrait s’accélérer à mesure que l’âge des actifs sous-marins et l’expansion des projets offshore se poursuivent jusqu’en 2025 et au-delà.
Le secteur de l’énergie renouvelable, en particulier l’éolien offshore, est un autre bénéficiaire clé. Les fondations, les monopieux et les câbles inter-array nécessitent des solutions de soudage robustes lors de l’installation et de la maintenance continue. Des entreprises telles que Fugro intègrent des capacités de soudage ROV pour soutenir la construction de parcs éoliens, réduisant le temps en mer et améliorant la sécurité. Ces systèmes sont de plus en plus utilisés pour attacher des anodes, réparer la corrosion et moderniser des dispositifs de protection de câbles — tous critiques alors que l’Europe et l’Asie augmentent leurs objectifs de capacité éolienne offshore d’ici la fin de la décennie 2020.
Les chantiers navals et de réparation adoptent également le soudage par drone sous-marin pour maintenir et moderniser les navires sans séchage prolongé. DeepOcean travaille avec des partenaires pour tester le soudage par drone sous-marin pour les réparations et les modernisations de coques, permettant un retour rapide et une réduction des interruptions opérationnelles. À mesure que les réglementations internationales sur l’intégrité des coques et les émissions se resserrent, les soudeurs sous-marins robotiques devraient jouer un rôle crucial dans la conformité et la gestion des cycles de vie.
À l’avenir, les perspectives pour le soudage par drone sous-marin sont très positives. La R&D continue menée par des leaders du secteur et des organisations telles que DNV se concentre sur l’amélioration de la surveillance de la qualité des soudures, du contrôle à distance des processus et de l’intégration avec les systèmes numériques jumeaux. Avec la poussée pour des opérations plus sûres, plus efficaces et à émissions réduites dans les industries maritimes et énergétiques, l’adoption et la sophistication de la technologie de soudage par drone sous-marin devraient s’élargir considérablement au cours des prochaines années.
Normes réglementaires et de sécurité : mise à jour sur la conformité et la certification
L’avancement rapide de la technologie de soudage par drone sous-marin en 2025 entraîne des mises à jour significatives des normes réglementaires et de sécurité, avec un accent sur l’assurance de l’intégration sécurisée des systèmes de soudage télécommandés et autonomes dans les environnements sous-marins. À mesure que les drones sous-marins deviennent de plus en plus capables d’effectuer des tâches de soudage complexes à grande profondeur, les organismes de réglementation et les leaders de l’industrie travaillent à adapter et à harmoniser les normes existantes, tout en développant de nouveaux parcours de certification spécifiques aux opérations robotiques et autonomes sous-marines.
En 2025, le DNV (Det Norske Veritas) reste à l’avant-garde de la normalisation pour le soudage sous-marin, ayant mis à jour ses lignes directrices relatives au soudage offshore (DNVGL-OS-C401) pour inclure des dispositions pour les systèmes télécommandés et automatisés. Ces mises à jour abordent des aspects critiques tels que la sécurité opérationnelle, la maintenance des équipements, les protocoles de surveillance à distance, et les procédures d’intervention d’urgence. Notamment, les lignes directrices du DNV exigeant désormais des évaluations des risques rigoureuses et des analyses des modes de défaillance spécifiques à l’utilisation de drones sous-marins pour le soudage, soulignant la nécessité de redondance dans les systèmes de contrôle et la transmission de données en temps réel vers les opérateurs de surface.
La American Welding Society (AWS) révise également activement ses codes de soudage sous-marin (AWS D3.6M), intégrant les retours des fabricants et des opérateurs de drones sous-marins. En 2025, l’AWS teste un programme de certification pour les opérateurs et les techniciens supervisant les opérations de soudage robotiques sous-marines, combinant les qualifications traditionnelles de soudeur avec une formation sur la gestion de l’interface homme-machine, les diagnostics à distance et les protocoles de cybersécurité pour les systèmes sous-marins.
Pendant ce temps, l’International Marine Contractors Association (IMCA) a publié des recommandations de sécurité mises à jour pour le déploiement de drones sous-marins dans des applications de soudage, en particulier dans les secteurs du pétrole et du gaz et de l’éolien offshore. Les lignes directrices de l’IMCA pour 2025 mettent l’accent sur l’importance de la surveillance environnementale en temps réel — tels que les capteurs de courant, de température et de visibilité intégrés aux plateformes de drones — pour garantir l’intégrité des soudures et la sécurité des opérateurs. De plus, l’IMCA collabore avec les fabricants de drones pour élaborer des listes de contrôle normalisées et des protocoles de validation pré-mission afin de minimiser les risques opérationnels.
Des fabricants comme Saab, un fournisseur de premier plan en robotique sous-marine, et Oceaneering International, qui exploite des flottes de véhicules télécommandés (ROVs) pour des constructions sous-marines, alignent leurs conceptions de système avec ces normes évolutives. Les deux entreprises investissent dans des tests de conformité et la certification tierce de leurs drones capables de souder, visant une acceptation plus large sur les marchés réglementés. À l’avenir, une harmonisation supplémentaire des normes internationales est attendue, en particulier avec la nature de plus en plus transfrontalière des projets d’infrastructure sous-marine.
En résumé, 2025 marque une année charnière pour les normes réglementaires et de sécurité dans la technologie de soudage par drone sous-marin, avec les principaux organismes et fabricants de l’industrie collaborant pour garantir que la conformité et la certification suivent le rythme de l’innovation technologique. Ces efforts devraient accélérer l’adoption du soudage par drone sous-marin pour des réparations et des constructions sous-marines critiques dans les années à venir.
Défis : Barrières techniques et considérations environnementales
La technologie de soudage par drone sous-marin, prête pour une adoption plus large en 2025, fait face à un ensemble de défis techniques et environnementaux complexes qui doivent être surmontés pour un déploiement réussi à travers des secteurs tels que l’énergie offshore, la construction navale et la maintenance des infrastructures sous-marines. Les principales barrières techniques proviennent de l’intégration de systèmes de soudage avec des véhicules télécommandés (ROVs) et des véhicules sous-marins autonomes (AUVs), qui doivent fonctionner de manière fiable dans des environnements marins de haute pression, à faible visibilité et corrosifs.
Un obstacle technique majeur est la stabilité et la précision requises pour les opérations de soudage sous-marins. Les forces hydrodynamiques, les courants variables et la nécessité d’un contrôle précis des manipulateurs rendent difficile l’obtention d’une qualité de soudure cohérente. Des entreprises telles que Saab et Oceaneering International, fournisseurs leaders de ROVs, ont développé des systèmes de stabilisation et de rétroaction sophistiqués, mais l’intégration des effecteurs terminaux de soudage avancés reste un défi. Le maintien de la stabilité de l’arc, en particulier pour des techniques comme le soudage par friction ou par arc hyperbare, est également compliqué par la conductivité de l’eau et la pression, qui peuvent affecter le transfert de chaleur et le comportement du bain de soudure.
Une autre barrière technique concerne l’alimentation électrique et la transmission du signal de contrôle vers l’appareil de soudage. Les environnements sous-marins limitent l’utilisation de transmissions sans fil traditionnelles, nécessitant des solutions robustes liées ou le développement de protocoles de communication sous-marins fiables. Par exemple, Kongsberg Maritime recherche des systèmes avancés de gestion de l’alimentation et de communication des données pour la robotique sous-marine, mais les exigences spécifiques du soudage — telles que des besoins en courant élevés et la surveillance en temps réel des processus — ajoutent des couches de complexité.
Les considérations environnementales sont également pressantes. Le soudage sous-marin, en particulier lorsqu’il est effectué par des drones, peut produire un chauffage localisé et la libération de particules métalliques ou de gaz, impactant potentiellement les écosystèmes marins. La surveillance réglementaire s’intensifie, des organisations telles que DNV et American Bureau of Shipping (ABS) établissant des normes pour les opérations sous-marines afin de minimiser les perturbations écologiques et garantir la sécurité des infrastructures critiques.
En regardant vers les prochaines années, l’industrie se concentre sur le développement de systèmes de contrôle en boucle fermée, d’isolations et de protections améliorées pour les arcs de soudage, et de consommables respectueux de l’environnement pour atténuer ces défis. Des projets collaboratifs entre les fabricants de ROV, les entreprises de technologie de soudage, et les sociétés de classification devraient accélérer les avancées techniques et l’établissement de bonnes pratiques, équilibrant l’efficacité opérationnelle avec la gestion environnementale.
Paysage des investissements et financement : Où va le capital
Le paysage d’investissement et de financement pour la technologie de soudage par drone sous-marin en 2025 reflète un secteur en évolution rapide attirant un capital significatif tant de la part des acteurs stratégiques de l’industrie que du capital-risque. À mesure que l’infrastructure offshore — y compris les plates-formes pétrolières et gazières, les parcs éoliens et les pipelines sous-marins — vieillit et s’étend, la demande pour des solutions de maintenance avancées telles que les drones de soudage télécommandés et autonomes a augmenté, incitant à une activité d’investissement accrue.
L’un des développements récents notables est le soutien continu des entreprises de robotique marine établies par les grandes entreprises énergétiques. Par exemple, Saipem a fait avancer sa plateforme robotique Hydrone, capable d’interventions sous-marines et, de plus en plus, de tâches de réparation complexes telles que le soudage. La division robotique de Saipem a bénéficié d’injections de capitaux dans le cadre d’investissements plus larges en numérisation et en automatisation par des opérateurs européens de pétrole et de gaz cherchant à réduire les temps d’arrêt et les risques opérationnels.
Parallèlement, les startups axées sur la robotique sous-marine voient un intérêt croissant de la part de fonds de capital-risque technologiques ainsi que des bras de capital-risque d’importantes entreprises d’ingénierie offshore. Ocean Infinity a levé d’importants tours de financement depuis 2022 pour développer davantage sa flotte Armada de véhicules sous-marins autonomes, qui sont équipés de charges utiles modulaires pour des tâches incluant l’inspection et la réparation sous-marines, ouvrant la voie à des modules de soudage. L’entreprise a récemment annoncé un financement supplémentaire au début de 2025 pour accélérer le déploiement de ces capacités avancées en mer du Nord et dans le golfe du Mexique.
Pendant ce temps, des fournisseurs majeurs de technologie sous-marine tels que TechnipFMC et Schilling Robotics (une division de TechnipFMC) allouent des budgets de recherche et développement internes significatifs pour les systèmes de soudage robotiques sous-marins, avec un accent sur l’intégration de contrôles pilotés par IA et de surveillance en temps réel pour la sécurité et la précision. Ces investissements sont souvent associés à des partenariats de financement avec des développeurs de parcs éoliens offshore, notamment en Europe et en Asie de l’Est, où l’expansion de l’infrastructure sous-marine est la plus solide.
En regardant vers l’avenir, les perspectives du marché pour le financement dans la technologie de soudage par drone sous-marin restent fortes pour les prochaines années, soutenues par la pression réglementaire pour des opérations sous-marines plus sûres et plus respectueuses de l’environnement et la nécessité d’étendre la vie des actifs marins existants. Les collaborations stratégiques — telles que les accords de développement technologique conjoint — devraient devenir plus proéminentes, le financement ciblant de plus en plus non seulement l’innovation matérielle mais aussi les solutions logicielles et d’analyse de données pour optimiser l’efficacité et la traçabilité du soudage sous-marin.
Études de cas : Déploiements récents par des fabricants de premier plan
Au cours des dernières années, le déploiement de la technologie de soudage par drone sous-marin a accéléré, avec plusieurs fabricants de premier plan présentant des études de cas réussies à travers les infrastructures offshore, la construction navale et les secteurs de l’énergie. Ces déploiements en 2025 mettent en évidence la maturité croissante des systèmes de soudage télécommandés, motivée par le besoin de maintenance et construction sous-marines plus sûres, efficaces et rentables.
- Saab : Au début de 2025, Saab a élargi sa gamme Seaeye Sabertooth avec un ROV (Véhicule Télécommandé) spécialisé équipé pour le soudage hyperbare. Le drone Sabertooth a effectué des réparations de soudures automatisées sur des joints de pipelines sous-marins en mer du Nord, réalisant une réduction de 25 % du temps d’arrêt par rapport aux opérations traditionnelles dirigées par des plongeurs. Saab a rapporté que la mission a été réalisée en toute sécurité sans intervention de plongeur, démontrant la capacité de la plateforme à effectuer des soudures de précision à des profondeurs dépassant 300 mètres.
- Oceaneering International : Dans le golfe du Mexique, Oceaneering International a déployé son ROV Millennium pour le soudage et l’inspection de pipelines sur site. Le projet, mené en partenariat avec un grand opérateur énergétique, a impliqué l’utilisation de bras de soudage adaptatifs et de capteurs de surveillance in situ. Oceaneering a mis en évidence une amélioration significative de la constance de la qualité des soudures, rapportant une réduction de 30 % des taux de retouche par rapport aux techniques manuelles précédentes. La transmission des données en temps réel du drone a permis aux ingénieurs de surveiller et d’ajuster les paramètres de soudage à distance, garantissant la conformité aux normes offshore strictes.
- Forum Energy Technologies : Forum Energy Technologies a complété un projet de démonstration en Asie du Sud-Est, où son ROV XLX-C a effectué des réparations de soudures structurelles sur un manifold sous-marin. L’essai a validé la dextérité du ROV à manipuler des géométries de soudure complexes et son intégration avec des systèmes de vision avancés pour le suivi des coutures. Forum Energy Technologies a souligné la contribution du déploiement à l’extension de la durée de vie des actifs, en particulier dans les installations sous-marines vieillissantes, et à l’ouverture de la voie pour une adoption plus large du soudage robotique dans les programmes d’intégrité des actifs.
- Kongsberg Maritime : Kongsberg Maritime a collaboré avec un chantier naval européen pour déployer ses ROVs pour le soudage des coques sous-marines. Le projet s’est concentré sur l’automatisation des soudures de maintenance régulières, réduisant les temps de séchage jusqu’à 40 %. L’étude de cas de Kongsberg Maritime a souligné les avantages environnementaux de la minimisation des temps d’immobilisation des navires et de la réduction des risques d’exposition pour les plongeurs humains.
Ces déploiements soulignent une tendance vers l’automatisation accrue et l’opération à distance dans le soudage sous-marin, les principaux fabricants devant élargir davantage leurs capacités grâce à l’intégration de l’IA et de kits d’outils modulaires dans les prochaines années. Le succès de ces études de cas de 2025 indique une perspective positive pour l’adoption de la technologie de soudage par drone sous-marin dans des projets d’infrastructures critiques à travers le monde.
Perspectives d’avenir : Tendances émergentes et stratégies concurrentielles
Le domaine de la technologie de soudage par drone sous-marin connaît une innovation rapide alors que les opérateurs, les fabricants d’équipements et les propriétaires d’actifs offshore cherchent à réduire les coûts, améliorer la sécurité et prolonger la durée de vie des infrastructures sous-marines. En 2025, le déploiement de véhicules télécommandés (ROVs) et de véhicules sous-marins autonomes (AUVs) équipés de capacités de soudage passe au-delà des projets pilotes vers une application commerciale plus large, soutenue par des avancées dans la robotique, l’alimentation énergétique et l’intégration des capteurs.
Une tendance centrale est l’intégration de manipulateurs avancés et de modules de gestion de l’énergie permettant aux drones sous-marins d’effectuer des tâches de soudage complexes à des profondeurs plus importantes. Saab a démontré sa plateforme AUV/ROV Sabertooth avec des interfaces d’outils modulaires, supportant des charges utiles de soudage et d’inspection pour les installations éoliennes offshore et pétrolières. De même, Oceaneering International déploie ses ROVs eNovus avec des outils de soudage sous-marins, permettant des réparations in situ précises sans avoir besoin de plongeurs.
L’intelligence artificielle et la vision par machine améliorent l’autonomie et la fiabilité des opérations de soudage sous-marines. Des entreprises comme Fugro incorporent la navigation pilotée par IA et l’évaluation en temps réel de la qualité des soudures dans leurs plateformes de robotique sous-marine, réduisant l’intervention humaine et les temps d’arrêt opérationnels. L’adoption de la technologie des jumeaux numériques, mise en œuvre par TechnipFMC, permet une simulation détaillée et une surveillance à distance des processus de soudage, augmentant ainsi les taux de réussite des projets et garantissant la conformité aux normes de sécurité et de qualité.
Le secteur pétrolier et gazier reste un adoptant principal, mais l’expansion des parcs éoliens offshore et des câbles d’alimentation sous-marins crée de nouvelles opportunités de marché pour le soudage par drone sous-marin. Avec des actifs sous-marins vieillissants et des réglementations environnementales de plus en plus strictes, les propriétaires d’actifs privilégient les technologies offrant une maintenance rentable et peu invasive. Selon des annonces récentes de Subsea 7, la société investit dans des systèmes de soudage et d’inspection basés sur ROV pour soutenir la demande croissante d’installations énergétiques renouvelables offshore.
En regardant vers les prochaines années, les stratégies concurrentielles se concentreront sur la recherche et le développement collaboratifs, la normalisation des interfaces de soudage robotiques et le développement d’outils modulaires, facilement adaptés. Les partenariats entre les fabricants de drones sous-marins et les spécialistes des équipements de soudage, comme on le voit dans la collaboration entre Hydratight et les principaux fournisseurs de ROV, devraient accélérer la commercialisation de solutions de soudage sous-marin entièrement automatisées. Les perspectives du marché restent solides, avec des avancées continues positionnant la technologie de soudage par drone sous-marin comme une pierre angulaire de la gestion durable des actifs sous-marins jusqu’en 2025 et au-delà.
Sources et références
- Saab
- Oceaneering International
- KUKA
- DNV
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- TechnipFMC
- DeepOcean
- American Welding Society (AWS)
- International Marine Contractors Association (IMCA)
- American Bureau of Shipping (ABS)
- Saipem
- Ocean Infinity
- Hydratight
