Съдържание
- Изпълнително резюме: Състоянието на подводното дроново заваряване през 2025
- Размер на пазара и прогнозиране: Проекции за растеж до 2028
- Ключови играчи и лидери в индустрията: OEM, иноватори и партньорства
- Основни технологии: ИИ, роботика и автоматизация на заваряване под вода
- Приложения: Офшорно масло и газ, възобновяема енергия и корабостроене
- Регулаторни и безопасни стандарти: Актуализация на съответствието и сертификацията
- Предизвикателства: Технически бариери и екологични съображения
- Инвестиции и пейзаж на финансирането: Къде се движи капиталът
- Казуси: Последни внедрявания от водещи производители
- Бъдеща перспектива: Нови тенденции и конкурентни стратегии
- Източници и референции
Изпълнително резюме: Състоянието на подводното дроново заваряване през 2025
През 2025 година, технологията за подводно дроново заваряване е достигнала ключова точка, преминавайки от експериментални тестове към активно внедряване в търговски и промишлени условия. Движени от нарастващото търсене на офшорна енергия, корабостроене и поддръжка на критична инфраструктура, дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) и автономни подводни превозни средства (AUVs), оборудвани за заваряване, вече оформят пейзажа на подводния ремонт и строителство.
Наскоро напредъка е ръководен от индустриални лидери като Saab и Oceaneering International, които са интегрирали инструменти за заваряване с висока прецизност в платформите си за ROV. Тези системи сега разполагат с усъвършенствани манипулатори, образна обработка в реално време и подобрена хаптична обратна връзка, позволяващи дистанционно извършване на заваръчни задачи на дълбочини над 1,000 метра. През 2025 година, Saab обяви нови актуализации на серията Seaeye, които целят особено подводното производство и ремонт, с тестове на място вече в ход на нефтени платформи в Северно море.
Важно постижение беше постигнато в началото на 2025 година, когато Oceaneering International публично демонстрира напълно автоматизирана подводна заваръчна процедура, извършена от тяхното AUV Freedom, която адресира активен корозионен участък на подводен тръбопровод. Операцията, проведена в партньорство с водещи енергийни компании, постигна стандарти за целостта на заварките, сравними с традиционните методи с водолази, предвещаваща преход към повишена автоматизация и безопасност в подводните операции.
Междувременно, технологични компании като FANUC и KUKA си сътрудничат с морски предприемачи за адаптиране на индустриални роботизирани заваръчни ръце за подводни среди, справяйки се с предизвикателства, свързани с налягане, соленост и точност на отдалеченото управление. Тези сътрудничества водят до нови подводно оразмерени актуатори и сензорни комплекти, които подкрепят следващото поколение дронове, способни на заваряване.
Гледайки напред, се очаква, че пазарът на подводно дроново заваряване ще продължи да расте бързо до 2027 година, движен от необходимостта да се удължи жизненият цикъл на подводните активи и глобалният стремеж към по-безопасни и устойчиви офшорни операции. Индустриални организации като DNV активно работят по актуализиране на сертификационните и безопасни стандарти, за да се адаптират към роботизираните и автономни технологии за заваряване, което допълнително легитимизира ролята им в критичната инфраструктура.
В обобщение, 2025 година е пробивна година за подводното дроново заваряване, с реално внедряване, валидирана производителност и текуща интеграция на технологии, подготвящи терена за по-широко приемане в следващите години.
Размер на пазара и прогнозиране: Проекции за растеж до 2028
Пазарът на технологии за подводно дроново заваряване отбелязва значителен растеж през 2025 година, тъй като офшорната инфраструктура, корабостроенето и проектите за подводни тръбопроводи все повече изискват автоматизирани решения за инспекция, поддръжка и ремонт. Интеграцията на напреднала роботика и способности за отдалечено управление позволява значително разширение както в обхвата, така и в сложността на задачите за подводно заваряване, които преди това бяха ограничени от безопасността и достъпността на водолазите.
Наскоро постигнатите етапи включват внедряване на няколко пилотни проекта и комерсиализация на системи за заваряване, базирани на дистанционно управлявани vehículos (ROV). Например, Saab разширява подводните си роботизирани оферти, включително многомисийни ROV, способни да поддържат заваръчни инструменти, докато Oceaneering International, Inc. напредва с платформите си за ROV, проектирани за сложни подводни интервенции, включително горещо заваряване и ремонт на тръбопроводи. Fugro също е съобщила за нови договори за поддръжка и строителство на подводни обекти с подкрепа от ROV, което отразява нарастващото търсене на автономни и дистанционно пилотирани решения за заваряване.
Глобалният стремеж към възобновяема офшорна енергия—особено вятърна и приливна—заедно с остарелите подводни нефтени и газови активи, се очаква да ускори по-широкото приемане. Индустриалните оценки и изявления на компании предполагат високи годишни темпове на растеж през следващите години. Например, Saab прогнозира нарастващото търсене на своите хибридни системи AUV/ROV, специално изтъквайки целостта и заваряването на подводни активи като основни двигатели на растежа в своите актуализации на инвеститорите за 2024-2025. Подобно, Oceaneering International, Inc. публично акцентира на сектора за подводна роботика като основна област на разширение до 2028, основана на увеличаващо се търсене на автоматизирано заваряване и ремонт в дълбочинни среди.
- Ключови фактори на растеж: разширяваща се офшорна енергийна инфраструктура, необходимостта от икономически ефективна поддръжка на тръбопроводи и подводни структури и нарастващи безопасност/екологични регулации, водещи до автоматизация.
- Технологични тенденции: Продължаващи иновации в интеграцията на сензори, манипулаторни ръце с висока прецизност и AI-управлявани навигации, които се очаква да позволят по-сложни подводни заваръчни задачи, включително в по-дълбоки и по-трудни среди.
- Регионални тенденции: Северна Америка и Европа в момента доминират внедряването, но Азия-Тихоокеанският регион—особено Китай и Югоизточна Азия—показва бързо усвояване поради мащабни офшорни проекти.
До 2028 година, секторът на подводното дроново заваряване се очаква да премине от пилотни и полуавтоматизирани внедрявания към по-широко търговско приемане, с водещи доставчици като Saab, Oceaneering International, Inc. и Fugro, които са готови да захванат нарастващия пазарен дял с увеличаване на доверието на операторите и приемането от регулаторите.
Ключови играчи и лидери в индустрията: OEM, иноватори и партньорства
Сектора на технологията за подводно дроново заваряване през 2025 година е белязан от сближаването на утвърдени производители на оригинално оборудване (OEM), нововъзникващи иноватори и нарастващ брой стратегически партньорства. Тази съвместна екосистема води до напредък както в дистанционно управляваните превозни средства (ROVs), така и в автономните подводни превозни средства (AUVs), оборудвани за подводни заваръчни задачи, което позволява по-безопасна и ефективна поддръжка на офшорна инфраструктура.
Сред OEM-ите, Saab AB продължава да бъде ключов играч, използвайки утвърдените си платформи за ROV—като серията Seaeye—за интегриране на напреднали модули за манипулация и заваряване. Тези системи се приемат все повече от енергийните компании за подводни интервенции и ремонти, позволявайки дистанционно заваряване на значителни дълбочини, докато минимизират излагането на водолази.
Иновациите също се движат от компании като Sonardyne International Ltd., която е специализирана в подводна роботика и системи за позициониране. Технологията им осигурява прецизен контрол и навигация за заваръчни дронове, улеснявайки комплексни операции, като ремонт на тръбопроводи и структурни ремонти в предизвикателни подводни среди.
Забележителен новоразвитие е партньорството между Oceaneering International, Inc. и основни офшорни оператори. Чрез интегриране на собствени ROV с специализирано заваръчно оборудване, тези колаборации са довели до успешни пилотни проекти за ремонти на активни подводни тръбопроводи, особено в Северно море и залива на Мексико. Платформата Magellan ROV на компанията, комбинирана с напредналите инструменти, е демонстрирала способността да извършва автоматизирани заварки на дълбочини над 1,000 метра.
Нови иноватори, като Kongsberg Maritime, напредват в областта чрез своето подразделение Maritime Robotics, което разработва модулни AUV-ове с подобрена гъвкавост и контрол, основан на AI, за адаптивни процеси на заваряване. Тези иновации имат за цел да позволят напълно автономни подводни ремонти, намалявайки зависимостта от повърхностни кораби и оператори.
Индустриалните организации като DNV играят решаваща роля в определянето на стандарти и сертифициране на нови технологии за подводно заваряване. През 2024-2025 година DNV въведе актуализирани насоки за роботизирано заваряване на място, ускорявайки търговското приемане и внедряване на тези решения.
- OEM-ите като Saab AB и Kongsberg Maritime инвестират в платформи от следващо поколение ROV/AUV с интегрирани възможности за заваряване.
- Стратегическите партньорства—представени от Oceaneering International, Inc.—ускоряват внедряванията в реалния свят и скалирането на решенията за подводно дроново заваряване.
- Усилията за стандартизиране, ръководени от DNV, насърчават по-широкото приемане в индустрията, с нови сертификации, които се очаква да катализират допълнителен растеж до 2026 година и по-нататък.
Със зрялост в сектора, се очаква сътрудничество между OEM, иновативни стартиращи компании и организации за стандартизация да се ускори, с разширени полеви изпитания и търговски проекти, които ще определят пейзажа на подводното дроново заваряване в идните години.
Основни технологии: ИИ, роботика и автоматизация на заваряване под вода
Бързото развитие на технологията за подводно дроново заваряване през 2025 година се движи от интеграцията на изкуствен интелект (ИИ), сложна роботика и напреднала автоматизация на заваряването. Тези технологии съчетаются, за да адресират значителните предизвикателства, поставени от подводната среда, като ограничена видимост, високо налягане и сложна геометрия на подводни структури.
Системите, базирани на ИИ, повишават оперативната ефективност и безопасността на подводното заваряване, като позволяват вземане на решения в реално време и адаптивно управление на процесите. Съвременните подводни дронове или дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) вече са оборудвани с алгоритми за машинно обучение, които могат да оптимизират параметрите на заваряване, да откриват и адаптират аномалии и автоматично да планират пътища за заварка. Saab, например, е включила напреднали контролни системи в своите ROV Seaeye Falcon, които позволяват прецизно маневриране и манипулация по време на сложни операции по поддръжка и ремонт.
Роботизирани манипулатори, специално проектирани за подводно заваряване, също са направили значителен напредък. Тези манипулатори, интегрирани в ROVs или AUVs, предлагат многовоснишна гъвкавост и способността да използват различни процеси на заваряване, като заваряване с по-дебел металл (SMAW) и заваряване с триене. TechnipFMC активно разгръща роботизирани ръце на базата на ROV за ремонт и поддръжка на тръбопроводи, използвайки автоматизирани глави за заваряване, които могат да поддържат консистентно качество на заварки дори в бурни условия.
Автоматизацията е напреднала и благодарение на усъвършенствани сензори и системи за мониторинг в реално време. Те включват камери с висока разделителна способност, ултразвукови сензори за инспекция на заварки и единици за мониторинг на околната среда, които подават данни на системи за надзор, базирани на ИИ. Интеграцията на такива сензори е очевидна в решенията, предлагани от Oceaneering International, Inc., чиито ROVs могат не само да извършват заварки, но и да извършват неразрушаващи изпитвания (NDT) незабавно след това, намалявайки времето за престой и осигурявайки целостта.
Гледайки напред, следващите години вероятно ще видят по-широко внедряване на хибридни единици за заваряване, основани на ИИ и роботика, способни на по-автономна работа, особено за дълбоководни енергийни инфраструктури и офшорно вятърно строителство. С нарастващата сложност на моделите на ИИ, в индустрията има общ стремеж към “цифрови двойни” среди, които симулират сценарии на подводно заваряване, още повече подобрявайки планирането и изпълнението на сложни подводни ремонти (Kongsberg Maritime). Продължаващото сътрудничество между производители на ROV, оператори на енергийни предприятия и доставчици на цифрови решения ще бъде ключово за мащабиране на технологията за подводно дроново заваряване, с потенциал за намаляване на оперативните разходи, подобряване на безопасността и удължаване на жизнения цикъл на активите в трудни подводни среди.
Приложения: Офшорно масло и газ, възобновяема енергия и корабостроене
Технологията за подводно дроново заваряване бързо трансформира ключови сектори като офшорно масло и газ, възобновяема енергия и корабостроене. Към 2025 година, тези индустрии все повече интегрират дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) и автономни подводни превозни средства (AUVs), оборудвани с напреднали системи за заваряване, за да адресират сложни предизвикателства за поддръжка и строителство в подводната среда.
В сектора на офшорното масло и газ, подводната инфраструктура, като тръбопроводи, повдигатели и подводни колектори, изисква чести инспекции и ремонти. Традиционно тези задачи изискваха скъпо и опасно участие на водолази. Наскоро напредъка в подводното дроново заваряване, ръководен от компании като Saab и Oceaneering International, е позволила дистанционно управлявани или полуавтономни роботи да извършват високопрецизни заваръчни ремонти на дълбочини и срокове, извън възможностите на хората. Например, Saab’s Seaeye ROVs вече се адаптират с модулни комплекти инструменти за заваряване и рязане на място, опростявайки спешни ремонти и минимизирайки времето за престой. Възможността да се внедрят тези системи в дълбоководни полета се очаква да се ускори, тъй като остаряването на подводните активи и разширяването на офшорните проекти продължават през 2025 година и по-нататък.
Секторът на възобновяемата енергия, особено офшорният вятър, също е ключов бенефициент. Фундаменти, монополи и интер-кабели изискват надеждни решения за заваряване по време на инсталация и непрекъсната поддръжка. Компании като Fugro интегрират способности за заваряване на ROV, за да поддържат строителството на вятърни паркове, намалявайки времето на кораби и подобрявайки безопасността. Тези системи все повече се използват за прикрепване на аноди, ремонт на корозия и ретрофитиране на устройства за защита на кабели—всички критични, тъй като Европа и Азия увеличават целите си за капацитет на офшорния вятър до края на 2020-те години.
Вериги за корабостроене и ремонт също така приемат подводно дроново заваряване, за да поддържат и обновяват кораби без да е необходимо обширно сухо докуване. DeepOcean работи с партньори, за да опита подводно дроново заваряване за ремонти и ретрофит на корпусите, позволявайки по-бързо завършване и намаляване на оперативните смущения. Тъй като международните регламенти за корабоплаване стават все по-строги относно целостта на корпусите и емисиите, се очаква роботизирани подводни заварчици да играят ключова роля в съответствието и управлението на жизнения цикъл.
Гледайки напред, перспективите за подводно дроново заваряване са изключително положителни. Продължаващото НИРД на индустриални лидери и организации като DNV е съсредоточено върху подобряване на мониторинга на качеството на заварките, дистанционно управление на процесите и интеграция с цифрови двойни системи. С натиска за по-безопасни, по-ефективни и по-нискомислени операции в морската и енергийната индустрии, приемането и усъвършенстването на технологията за подводно дроново заваряване ще се увеличава значително в следващите few години.
Регулаторни и безопасни стандарти: Актуализация на съответствието и сертификацията
Бързото развитие на технологията за подводно дроново заваряване през 2025 година налага значителни актуализации на регулаторните и безопасни стандарти с фокус върху осигуряване на безопасната интеграция на дистанционно управлявани и автономни заваръчни системи в подводната среда. Докато подводните дронове стават все по-способни да изпълняват сложни заваръчни задачи на дълбочина, регулаторните органи и индустриалните лидери работят, за да адаптират и хармонизират съществуващите стандарти, докато разработват нови пътища за сертификация, съобразени с роботизираните и автономните операции под вода.
През 2025 година, DNV (Det Norske Veritas) остава на преден план на стандартизацията за подводно заваряване, актуализирайки своите насоки за офшорно заваряване (DNVGL-OS-C401), за да включва разпоредби за дистанционно управлявани и автоматизирани системи. Тези актуализации адресират критични аспекти, като оперативна безопасност, поддръжка на оборудване, протоколи за дистанционно мониторинг и процедури за спешно интервенция. Забележително е, че насоките на DNV вече изискват строго оценявани рискове и анализ на режимите на неуспех, специфични за използването на подводни дронове за заваряване, подчертаващи необходимостта от резервираност в контролни системи и пренос на данни в реално време до операторите на повърхността.
Американското заваръчно общество (AWS) също активно преразглежда своите кодекси за подводно заваряване (AWS D3.6M), включвайки становища от производители и оператори на подводни дронове. През 2025 година AWS стартира сертификационна програма за оператори и техници, които наблюдават роботизираните заваръчни операции под вода, комбинирайки традиционните квалификации на заварчици с обучение в управлението на интерфейсите между човек и машина, дистанционната диагностика и протоколите за киберсигурност за подводни системи.
Междувременно, Международната асоциация на морските изпълнители (IMCA) е издала обновени препоръки за безопасност за внедряване на подводни дронове в приложения за заваряване, особено в секторите на нефт и газ и офшорната вятърна енергия. Насоките на IMCA за 2025 година акцентират на важността на мониторинга на околната среда в реално време—като сензори за ток, температура и видимост, интегрирани в платформите на дроновете—за да се осигури целостта на заваряването и безопасността на оператора. Освен това, IMCA си сътрудничи с производители на дронове за разработване на стандартизирани списъци за проверка и протоколи за валидиране преди мисия, за да се минимизират оперативните рискове.
Производители като Saab, водещ доставчик на подводна роботика, и Oceaneering International, оперираща с флоти от дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) за подводно строителство, синхронизират дизайните на системите си с тези развиващи се стандарти. И двете компании инвестират в тестове за съответствие и сертификация от трети страни на своите дронове, способни на заваряване, с цел по-широко приемане на регулираните пазари. Гледайки напред, се очаква допълнителна хармонизация на международните стандарти, особено с нарастващата трансгранична природа на проектите за подводна инфраструктура.
В обобщение, 2025 година е ключова за регулаторните и безопасни стандарти в технологията за подводно дроново заваряване, с водещи индустриални организации и производители, които работят за осигуряване на това, че съответствието и сертификацията следват темпото на технологичната иновация. Тези усилия се очаква да ускорят приемането на подводно дроново заваряване за критични подводни ремонти и строителство в идните години.
Предизвикателства: Технически бариери и екологични съображения
Технологията за подводно дроново заваряване, готова за по-широко приемане през 2025 година, се сблъсква с набор от сложни технически и екологични предизвикателства, които трябва да бъдат адресирани за успешно внедряване в секторите на офшорната енергия, корабостроенето и подводната инфраструктура. Основните технически бариери произтичат от интеграцията на системи за заваряване с дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) и автономни подводни превозни средства (AUVs), които трябва да работят надеждно в условия на високо налягане, ниска видимост и корозивни морски среди.
Основна техническа пречка е стабилността и прецизността, необходими за заваръчните операции под вода. Хидродинамичните сили, променливите течения и необходимостта от фино контролиране на манипулаторите затрудняват постигането на последователно качество на заварката. Компании като Saab и Oceaneering International, водещи доставчици на ROVs, са разработили сложни стабилизационни и обратни системи, но интеграцията на усъвършенствани заваръчни ефектори остава предизвикателство. Поддържането на стабилността на дъгата, особено за техники като заваряване с триене или хипербарично заваряване, е още по-усложнено от проводимостта на водата и налягането, които могат да повлияят на топлопреминаването и поведението на заваръчната вана.
Още една техническа бариера е свързана с електрозахранването и предаването на управленски сигнали до заваръчния апарат. Подводните среди ограничават използването на традиционни безжични трансмисии, изисквайки надеждни решения с кабела или разработването на надеждни протоколи за подводна комуникация. Например, Kongsberg Maritime изследва усъвършенствани системи за управление на енергията и комуникация на данни за подводната роботика, но специфичните изисквания на заваряването—като високи текущи изисквания и мониторинг на процесите в реално време—добавят сложност.
Екологичните съображения също са не по-малко належащи. Подводното заваряване, особено когато се извършва от дронове, може да произведе локално нагряване и освобождаване на метални частици или газове, които потенциално могат да повлияят на морските екосистеми. Регулаторният надзор се увеличава, като организации като DNV и Американският бюро по корабоплаване (ABS) поставят стандарти за подводни операции, за да минимизират екологичните смущения и да осигурят безопасността на критичната инфраструктура.
Гледайки напред през следващите години, индустрията се фокусира върху разработването на системи за затворен контрол, подобрени изолации и щитове за заваръчни дъги, и екологично безвредни консумативи, за да се справи с тези предизвикателства. Съвместните проекти между производители на ROV, компании за заваръчна технология и класови асоциации се очаква да ускорят техническия напредък и установяването на най-добри практики, балансирайки оперативната ефективност с опазването на околната среда.
Инвестиции и пейзаж на финансирането: Къде се движи капиталът
Пейзажът на инвестициите и финансирането за технологията за подводно дроново заваряване през 2025 година отразява бързо развиващия се сектор, привличащ значителен капитал както от стратегически индустриални играчи, така и от рискови капитали. Тъй като офшорната инфраструктура—включително платформи за нефт и газ, вятърни паркове и подводни тръбопроводи—остарява и разширява, търсенето на напреднали решения за поддръжка, каквито са дистанционно управляваните и автономни дронове за заваряване, нараства, предизвиквайки засилена инвестиционна активност.
Една от забележителните новини е продължаващата подкрепа на утвърдени компании за морска роботика от водещи енергийни компании. Например, Saipem напредва с платформата си Hydrone, която е способна на подводни интервенции и, все повече, сложни ремонтни задачи, като заваряване. Отделът за роботика на Saipem е benefited от капитали, вложени в по-широки усилия за дигитализация и автоматизация от страна на европейските оператори на нефт и газ, които целят да намалят престоя и оперативните рискове.
Паралелно, стартиращи компании, фокусирани върху подводната роботика, виждат нарастващ интерес от фондовете за рисков капитал, насочени към технологии, както и от корпоративни дялови дружества на големи офшорни инженерни фирми. Ocean Infinity е събрала значителни кръгове на финансиране от 2022 година, за да развие своя флот от автономни подводни превозни средства Armada, които се оборудват с модулни товари за задачи, включително подводна инспекция и ремонт, подготвяйки пътя за заваръчни модули. Компанията наскоро обяви допълнително финансиране в началото на 2025 година, за да ускори внедряването на тези напреднали способности в Северно море и в залива на Мексико.
Междувременно, основни доставчици на подводни технологии, като TechnipFMC и Schilling Robotics (дочерно дружество на TechnipFMC), отделят значителни вътрешни бюджети за НИРД за подводни роботизирани системи за заваряване, с акцент върху интегрирането на AI-управлявани контроли и мониторинг в реално време за безопасност и прецизност. Тези инвестиции често се съчетават с партньорства за финансиране с разработчици на офшорни вятърни паркове, особено в Европа и Източна Азия, където разширението на подводната инфраструктура е най-силно.
Гледайки напред, пазарните перспективи за финансиране в технологията за подводно дроново заваряване остават силни през следващите години, движени от регулаторния натиск за по-безопасни, по-екологични подводни операции и необходимостта от удължаване на живота на съществуващите морски активи. Стратегическите колаборации—както съвместните споразумения за развитие на технологии—се очаква да стават все по-значими, с фокус на финансиране не само в иновации на хардуера, но и в софтуерни и аналитични решения за оптимизиране на ефективността и проследимостта на подводното заваряване.
Казуси: Последни внедрявания от водещи производители
В последните години, внедряването на технологията за подводно дроново заваряване се ускори, като няколко водещи производители демонстрират успешни казуси в офшорната инфраструктура, корабостроенето и енергийния сектор. Тези внедрявания през 2025 година подчертават нарастващата зрялост на системите за дистанционно заваряване, ръководени от необходимостта от по-безопасни, по-ефективни и икономически изгодни операции по поддръжка и строителство под вода.
- Saab: В началото на 2025 г., Saab разшири своята линия Seaeye Sabertooth с специализирано ROV (дистанционно управлявано средство) за хипербарично заваряване. Дронът Sabertooth извърши автоматизирани заваръчни ремонти на фуги на подводни тръбопроводи в Северно море, като постигна 25% намаление в престоя в сравнение с традиционните операции, управлявани от водолази. Saab съобщава, че мисията е завършена безопасно без намесата на водолази, демонстрирайки способността на платформата за прецизно заваряване на дълбочини над 300 метра.
- Oceaneering International: В залива на Мексико, Oceaneering International внедри своя Millennium ROV за заварка и инспекция на тръбопроводи на място. Проектът, проведен в партньорство с основен оператор на енергия, включваше използването на адаптивни заваръчни ръце и сензори за мониторинг на място. Oceaneering подчерта значителното подобрение на консистентността на качеството на заварките, съобщавайки за 30% намаление на повторните работи в сравнение с предишните ръчни техники. Дистанционната предаване на данни на дрона позволи на инженерите да наблюдават и регулират параметрите на заваряване отдалечено, осигурявайки спазването на строги офшорни стандарти.
- Forum Energy Technologies: Forum Energy Technologies завърши демонстрационен проект в Югоизточна Азия, където неговото ROV XLX-C изпълни структурни заваръчни ремонти на подводен колектор. Изпитанието потвърди гъвкавостта на ROV в обработката на сложни заваръчни геометрии и неговата интеграция с напреднали системи за зрение за проследяване на шевове. Forum Energy Technologies подчертава приносите на внедряването за удължаване на жизнения цикъл на активите, особено в остарелите подводни инсталации, и подготвя пътя за по-широко приемане на роботизираното заваряване в програми за целостта на активите.
- Kongsberg Maritime: Kongsberg Maritime сътрудничи с европейска корабостроителница за внедряване на свои ROVs за подводно заваряване на корпуси. Проектът е насочен към автоматизиране на рутинни заваръчни ремонти, съкращавайки времето за сухо докуване с до 40%. Казусът на Kongsberg Maritime подчертава екологичните ползи от минимизиране на времето на кораба и намаляване на рисковете за човешките водолази.
Тези внедрявания подчертават тенденцията към увеличаване на автоматизацията и дистанционното управление в подводното заваряване, като основни производители се очаква да разширят опитите си още повече чрез интеграция на AI и модулни комплекти инструменти през следващите години. Успехът на тези казуси от 2025 година предвещава положителна перспектива за приемането на технологията за подводно дроново заваряване в критични инфраструктурни проекти по целия свят.
Бъдеща перспектива: Нови тенденции и конкурентни стратегии
Областта на технологията за подводно дроново заваряване преживява бърза иновация, тъй като оператори, производители на оборудване и собственици на офшорни активи търсят да намалят разходите, да подобрят безопасността и да удължат експлоатационния срок на подводните инсталации. През 2025 година внедряването на дистанционно управлявани превозни средства (ROVs) и автономни подводни превозни средства (AUVs) с възможности за заваряване преминава от пилотни проекти към по-широка търговска употреба, движено от напредъка в роботиката, захранването и интеграцията на сензори.
Основна тенденция е интеграцията на напреднали манипулатори и модули за управление на енергията, позволяващи на подводните дронове да изпълняват сложни заваръчни задачи на по-големи дълбочини. Saab демонстрира своята платформа Sabertooth AUV/ROV с модулни интерфейси за инструменти, които поддържат заваръчни и инспекционни товари за офшорни вятърни и нефтени инсталации. По същия начин, Oceaneering International внедрява своите ROV eNovus с подводни заваръчни инструменти, осигурявайки прецизни ремонти на място, без необходимост от водолази.
Изкуственият интелект и машинното зрение подобряват автономията и надеждността на подводните заваръчни операции. Компании като Fugro интегрират AI-управлявана навигация и оценка на качеството на заварките в реално време в платформите за подводна роботика, намалявайки човешката намеса и оперативното време на неработоспособност. Прилагането на принципа на цифровия близнак, какъвто реализира TechnipFMC, позволява детайлна симулация и дистанционен мониторинг на заваръчните процеси, увеличавайки успеха на проектите и осигурявайки спазване на стандартите за безопасност и качество.
Секторът на нефт и газ остава основен потребител, но разширяването на офшорни вятърни паркове и подводни захранващи кабели създава нови пазарни възможности за подводно дроново заваряване. С остарели подводни активи и нарастващи екологични регулации, собствениците на активи приоритизират технологии, които предлагат икономически ефективна и минимално инвазивна поддръжка. Според последни съобщения от Subsea 7, компанията инвестира в ROV-базирани системи за заваряване и инспекция, за да се поддържа нарастващото търсене на офшорни инсталации за възобновяема енергия.
Гледайки напред през следващите няколко години, конкурентните стратегии ще се фокусират върху съвместни НИРД, стандартизация на интерфейсите за роботизирано заваряване и разработване на модулни инструменти, лесно ретрофитируеми. Партньорствата между производителите на подводни дронове и специалистите по заваръчно оборудване, каквото е сътрудничеството между Hydratight и основни доставчици на ROV, се очаква да ускорят комерсиализацията на напълно автоматизирани решения за подводно заваряване. Пазарните перспективи остават солидни, със продължаващи напредъци, поставящи технологията за подводно дроново заваряване като основен елемент на устойчивото управление на подводни активи до 2025 година и по-далеч.
Източници и референции
- Saab
- Oceaneering International
- KUKA
- DNV
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- TechnipFMC
- DeepOcean
- Американското заваръчно общество (AWS)
- Международната асоциация на морските изпълнители (IMCA)
- Американското бюро по корабоплаване (ABS)
- Saipem
- Ocean Infinity
- Hydratight
