목차
- 요약: 2025년 수중 드론 용접 현황
- 시장 규모 및 예측: 2028년까지의 성장 전망
- 주요 기업 및 산업 리더: OEM, 혁신가 및 파트너십
- 핵심 기술: AI, 로봇공학 및 수중 용접 자동화
- 응용 분야: 해양 석유 및 가스, 재생 가능 에너지 및 조선업
- 규제 및 안전 기준: 준수 및 인증 업데이트
- 도전 과제: 기술 장벽 및 환경적 고려사항
- 투자 및 자금 조달 환경: 자본 흐름의 위치
- 사례 연구: 주요 제조업체의 최근 배치
- 미래 전망: 신흥 트렌드 및 경쟁 전략
- 출처 및 참고문헌
요약: 2025년 수중 드론 용접 현황
2025년, 수중 드론 용접 기술은 실험적 시험에서 상업적 및 산업적 환경으로의 활성 배치로 전환되는 중대한 시점에 도달했습니다. 해양 에너지, 조선업 및 중요 인프라 유지 관리의 증가하는 수요에 의해 추진되고 있는 원격 운영 차량(ROV)과 용접을 위한 자율 수중 차량(AUV)이 현재 해저 수리 및 건설 환경을 형성하고 있습니다.
최근의 발전은 Saab와 Oceaneering International와 같은 산업 리더들에 의해 주도되고 있으며, 이들은 고정밀 용접 도구를 ROV 플랫폼에 통합했습니다. 이러한 시스템은 현재 고급 조작기, 실시간 이미징 및 향상된 촉각 피드백을 갖추고 있어 1,000미터 이상의 깊이에서 원격으로 용접 작업을 수행할 수 있게 되었습니다. 2025년, Saab는 해저 제작 및 수리를 목표로 한 Seaeye 시리즈의 새로운 업그레이드를 발표했으며, 이미 북해의 석유 플랫폼에서 현장 테스트가 진행되고 있습니다.
2025년 초에는 Oceaneering International가 자사의 Freedom AUV에 의해 수행된 완전 자동화된 해저 용접 절차를 공개적으로 시연하며, 해저 파이프라인의 부식 패치를 실시간으로 처리했습니다. 이 작업은 주요 에너지 회사와의 협력으로 수행되어 기존 다이버 기반 과정에 비견되는 용접 무결성 기준을 달성하며, 해양 작업에서의 자동화 및 안전성을 높이는 방향으로의 전환을 신호했습니다.
한편, KUKA 및 FANUC과 같은 기술 회사들은 산업 로봇 용접 팔을 수중 환경에 적응시키기 위해 해양 계약자들과 협력하고 있으며, 압력, 염도 및 원격 작업 정밀도와 관련된 도전과제를 해결하고 있습니다. 이러한 협력은 새로운 수중 등급의 구동기 및 센서 조합을 생산하고 있으며, 용접이 가능한 드론의 다음 세대를 지원하고 있습니다.
미래를 바라보면, 수중 드론 용접 시장은 해양 자산의 수명을 연장할 필요성과 더 안전하고 지속 가능한 해양 작업에 대한 글로벌 압력에 의해 2027년까지 급속한 성장을 계속할 것으로 예상됩니다. DNV와 같은 산업 단체는 로봇 및 자율 용접 기술을 수용하기 위해 인증 및 안전 기준을 갱신하는 데 적극적으로 노력하고 있으며, 이는 중요 인프라에서의 역할을 더욱 정당화하고 있습니다.
요약하자면, 2025년은 수중 드론 용접에 있어 획기적인 해가 되며, 실세계 배치, 검증된 성능, 그리고 지속적인 기술 통합이 향후 몇 년간의 광범위한 채택을 위한 기반을 마련하고 있습니다.
시장 규모 및 예측: 2028년까지의 성장 전망
수중 드론 용접 기술 시장은 2025년 해양 인프라, 조선업 및 해저 파이프라인 프로젝트에서 검사, 유지 관리 및 수리를 위한 자동화 솔루션에 대한 수요가 증가함에 따라 주목할 만한 성장을 경험하고 있습니다. 고급 로봇 공학 및 원격 운영 기능의 통합이 수중 용접 작업의 범위와 복잡성을 크게 확대하고 있으며, 이전에는 다이버의 안전과 접근 제한으로 제한되었습니다.
최근 이정표에는 여러 파일럿 프로젝트의 배치와 원격 운영 차량(ROV) 기반 용접 시스템의 상용화가 포함됩니다. 예를 들어, Saab는 용접 도구를 지원할 수 있는 다기능 ROV를 포함하도록 수중 로봇 솔루션을 확장하고 있으며, Oceaneering International, Inc.는 핫탭 용접 및 파이프라인 수리를 포함하는 복잡한 해양 개입을 위해 설계된 ROV 플랫폼을 진전시키고 있습니다. Fugro는 ROV 지원 해저 구축 및 유지 보수에 대한 새로운 계약을 보고하였으며, 이는 자율 및 원격 조종 용접 솔루션에 대한 수요 증가를 반영하고 있습니다.
재생 가능한 해양 에너지에 대한 글로벌 압력—특히 풍력 및 조수—와 노후화된 해저 석유 및 가스 자산이 추가적인 채택을 촉진할 것으로 예상됩니다. 산업 추정 및 회사 성명이 2028년까지 고급 단일 자릿수 연간 성장률을 시사하고 있습니다. 예를 들어, Saab는 그들의 혼합 AUV/ROV 시스템에 대한 수요 증가를 예상하며, 해저 자산 무결성과 용접을 성장 동력으로 언급하여 2024-2025 투자자 업데이트에서 이를 강조하였습니다. 유사하게, Oceaneering International, Inc.는 2028년까지의 주요 확장 분야로 해저 로봇 공학 부문을 공개적으로 강조하고 있으며, 이는 심해 환경에서의 자동화된 용접 및 수리에 대한 수요 증가에 뒷받침됩니다.
- 주요 성장 요인: 해양 에너지 인프라 확장, 파이프라인 및 해저 구조물의 비용 효율적인 유지 관리 필요성, 자동화를 촉진하는 증가하는 안전/환경 규제.
- 기술 전망: 센서 통합, 고정밀 조작기 및 AI 기반 탐색의 지속적인 혁신이 더 깊고 혹독한 환경에서도 더 복잡한 수중 용접 작업을 가능하게 할 것으로 보입니다.
- 지역 경향: 북미와 유럽이 현재 배치에서 우위를 차지하고 있지만, 아시아 태평양—특히 중국과 동남아시아—는 대규모 해양 프로젝트로 인해 빠르게 성장하고 있습니다.
2028년까지 수중 드론 용접 부문은 파일럿 및 반자동 배치에서 광범위한 상업적 채택으로 전환할 것으로 예상되며, Saab, Oceaneering International, Inc., Fugro와 같은 주요 공급자들이 운영자 신뢰도와 규제 수용이 증가함에 따라 시장 점유율을 확대할 것입니다.
주요 기업 및 산업 리더: OEM, 혁신가 및 파트너십
2025년 수중 드론 용접 기술 부문은 기존의 원래 장비 제조업체(OEM), 새로운 혁신가 및 증가하는 수의 전략적 파트너십의 융합으로 특징지어집니다. 이 협력 생태계는 원격 운영 차량(ROV)와 해저 용접 작업을 수행할 수 있는 자율 수중 차량(AUV)의 advances을 추진하고 있으며, 해양 인프라의 보다 안전하고 효율적인 유지 관리를 가능하게 합니다.
OEM 중에서 Saab AB는 자사의 ROV 플랫폼인 Seaeye 범위를 활용하여 고급 조작 및 용접 모듈을 통합하는 중요한 역할을 계속하고 있습니다. 이러한 시스템은 해저 개입 및 수리를 위해 에너지 대기업들이 점점 더 채택하고 있으며, 상당한 깊이에서 원격 용접을 가능하게 함으로써 인간 다이버의 노출을 최소화하고 있습니다.
혁신은 또한 해저 로봇 공학 및 위치 시스템을 전문으로 하는 Sonardyne International Ltd.와 같은 기업들에 의해 주도되고 있습니다. 그들의 기술은 용접 드론의 정밀 제어 및 탐색을 기반으로 하여, 복잡한 해저 환경에서 파이프라인 및 구조물 수리와 같은 작업을 용이하게 합니다.
최근 주목할 만한 발전은 Oceaneering International, Inc.와 주요 해양 운영자 간의 파트너십입니다. 독점 ROV를 특수 용접 장비와 통합함으로써 이런 협력은 특히 북해 및 멕시코만에서 실시간 해저 파이프라인 수리에 대한 성공적인 파일럿 프로젝트를 이끌어냈습니다. 회사의 Magellan ROV 플랫폼과 그 첨단 도구는 1,000미터 이상의 깊이에서 자동 용접을 수행할 수 있는 능력을 입증했습니다.
신생 혁신 기업인 Kongsberg Maritime는 해양 로봇 공학 부서를 통해 더 향상된 유연성과 AI 기반 제어를 갖춘 모듈형 AUV를 개발하여 이 분야를 발전시키고 있습니다. 이러한 혁신은 완전 자율 해저 수리를 가능하게 하여, 표면 선박 및 운영자에 대한 의존도를 줄이는 것을 목표로 하고 있습니다.
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산업 기관인 DNV는 새로운 수중 용접 기술의 기준을 설정하고 인증하는 데 중요한 역할을 하고 있습니다. 2024-2025년 동안 DNV는 로봇 현장 용접에 대한 updated된 가이드라인을 발표하여 이러한 솔루션의 상업적인 수용 및 배치를 가속화하고 있습니다.
- Saab AB 및 Kongsberg Maritime와 같은 OEM은 용접 기능이 통합된 차세대 ROV/AUV 플랫폼에 투자하고 있습니다.
- 특히 Oceaneering International, Inc.에 의해 체계화된 전략적 파트너십이 해저 드론 용접 솔루션의 실제 배치 및 확장을 가속화하고 있습니다.
- DNV가 주도하는 표준화 노력은 보다 폭넓은 산업 채택을 촉진하고 있으며, 새로운 인증이 2026년 이후에도 추가 성장을 촉진할 것으로 기대됩니다.
산업이 성숙함에 따라 OEM, 혁신 스타트업 및 기준 조직 간의 협력이 가속화될 것으로 예상되며, 확대된 현장 시험 및 상업 프로젝트가 향후 몇 년간 수중 드론 용접 환경을 정의할 것으로 기대됩니다.
핵심 기술: AI, 로봇공학 및 수중 용접 자동화
2025년 수중 드론 용접 기술의 급속한 발전은 인공지능(AI), 정교한 로봇 공학 및 고급 용접 자동화의 통합에 의해 추진되고 있습니다. 이러한 기술들은 수중 구조물의 제한된 가시성, 높은 압력 및 복잡한 형상으로 제기되는 중대한 도전 과제를 해결하기 위해 융합되고 있습니다.
AI 기반 시스템은 실시간 의사 결정을 가능하게 하고 적응형 공정 제어를 통해 수중 용접의 운영 효율성과 안전성을 높이고 있습니다. 현대의 수중 드론, 즉 원격 운영 차량(ROV)은 이제 용접 매개변수를 최적화하고, 이상을 감지 및 적응하고, 자율적으로 용접 경로를 계획할 수 있는 기계 학습 알고리즘을 갖추고 있습니다. 예를 들어, Saab는 자사의 Seaeye Falcon ROV에 복잡한 유지 관리 및 수리 작업 중 정밀 조작을 가능하게 하는 고급 제어 시스템을 통합했습니다.
해수 용접을 위한 전용 로봇 조작기도 상당한 발전을 이루었습니다. 이러한 조작기는 ROV 또는 자율 수중 차량(AUV)에 통합되어 다축 유연성과 습식 차폐 금속 아크 용접(SMAW) 및 마찰 교반 용접과 같은 다양한 용접 프로세스를 사용할 수 있게 합니다. TechnipFMC는 파이프라인 수리 및 유지 관리에 ROV 기반 로봇 팔을 적극적으로 배치하고 있으며, 터널 조건에서도 일관된 용접 품질을 유지할 수 있는 자동화된 용접 헤드를 활용하고 있습니다.
자동화는 고급 센서 및 실시간 모니터링 시스템에 의해 더욱 지원되고 있습니다. 여기에는 고해상도 카메라, 용접 검사용 초음파 센서 및 AI 기반 감독 시스템으로 데이터를 제공하는 환경 모니터링 장치가 포함됩니다. 이러한 센서 통합은 Oceaneering International, Inc.에서 제공하는 솔루션에서 확인되며, 이들의 ROV는 용접 수행뿐만 아니라 비파괴 검사(NDT)를 즉시 실시하여 다운타임을 줄이고 무결성을 보장할 수 있습니다.
앞으로 몇 년 동안 보다 자율 작동이 가능한 하이브리드 AI-로봇 용접 유닛의 배치가 확대될 것으로 예상되며, 특히 심해 에너지 인프라 및 해양 풍력 설치에 도움이 될 것입니다. AI 모델의 정교함이 증가함에 따라, 해저 용접 시나리오를 시뮬레이션하는 ‘디지털 트윈’ 환경에 대한 업계 차원의 추진이 있으며, 이는 복잡한 해저 수리의 계획 및 실행을 더욱 개선할 수 있습니다(Kongsberg Maritime). ROV 제조업체, 에너지 운영자 및 디지털 솔루션 제공자 간의 지속적인 협력이 수중 드론 용접 기술을 확장하는 데 중요하며, 이는 운영 비용을 줄이고 안전성을 개선하며 도전적인 해저 환경에서 자산 수명을 연장할 수 있는 잠재력을 가지고 있습니다.
응용 분야: 해양 석유 및 가스, 재생 가능 에너지 및 조선업
수중 드론 용접 기술은 해양 석유 및 가스, 재생 가능 에너지 및 조선업과 같은 주요 분야를 급속히 혁신하고 있습니다. 2025년 현재, 이러한 산업들은 점점 더 고급 용접 시스템을 갖춘 원격 운영 차량(ROV) 및 자율 수중 차량(AUV)을 통합하여 해저 환경에서 복잡한 유지 보수 및 건설 과제를 해결하고 있습니다.
해양 석유 및 가스 분야의 해저 인프라인 파이프라인, 라이저 및 해저 맨폴드는 빈번한 검사 및 수리를 필요로 합니다. 전통적으로 이러한 작업은 비용이 많이 들고 위험한 인간 다이버의 개입이 필요했습니다. Saab와 Oceaneering International와 같은 기업들이 이끄는 최근의 수중 드론 용접의 발전은 원격으로 제어되거나 반자율 로봇이 높은 정밀도로 깊이와 기간을 초과해 용접 수리를 수행할 수 있게 해주었습니다. 예를 들어, Saab의 Seaeye ROV는 이제 즉석 용접 및 절단을 위한 모듈식 도구 키트를 적응 하고 있으며, 긴급 수리를 간소화하고 생산 다운타임을 최소화하고 있습니다. 이러한 시스템의 배치는 해저 자산 노후화와 해양 프로젝트의 확장이 계속됨에 따라 더욱 가속화될 것으로 예상됩니다.
재생 에너지 분야, 특히 해양 풍력도 또 다른 주요 수혜자입니다. 기초, 모노파일 및 내부 배열 케이블은 설치 및 지속적인 유지 관리를 위해 견고한 용접 솔루션을 요구합니다. Fugro와 같은 기업들은 풍력 발전단지 건설을 지원하기 위해 ROV 용접 능력을 통합하여 선박의 시간을 줄이고 안전성을 향상시키고 있습니다. 이러한 시스템은 유럽과 아시아가 2020년대 후반에 해양 풍력 용량 목표를 확대하는 가운데, 애노드를 부착하고, 부식을 수리하고, 케이블 보호 장치를 개조하는 데 점점 더 많이 사용되고 있습니다.
조선업 및 수리 조선소도 광범위한 건조 도크 없이 선박을 유지 관리 및 업그레이드하기 위해 수중 드론 용접을 채택하고 있습니다. DeepOcean는 파트너들과 협력하여 선체 수리 및 개조를 위한 수중 드론 용접을 시험하고 있으며, 빠른 응답 시간을 가능하게 하고 운영 중단을 줄이고 있습니다. 국제 운송 규제가 선체 무결성 및 배출을 강화함에 따라, 로봇 수중 용접기는 컴플라이언스 및 수명 주기 관리에서 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.
앞으로 수중 드론 용접의 전망은 매우 긍정적입니다. DNV와 같은 업계 리더와 조직의 지속적인 R&D는 용접 품질 모니터링, 원격 공정 제어 및 디지털 트윈 시스템과의 통합 개선에 초점을 맞추고 있습니다. 해양 및 에너지 산업 전반에서 더 안전하고 효율적이며 저배출 작업을 추진하는 가운데, 수중 드론 용접 기술의 채택과 정교함은 향후 몇 년간 크게 확대될 것으로 예상됩니다.
규제 및 안전 기준: 준수 및 인증 업데이트
2025년 수중 드론 용접 기술의 빠른 발전은 수중 환경에서 원격 운영 및 자율 용접 시스템의 안전한 통합을 보장하기 위한 규제 및 안전 기준의 중요한 업데이트를 촉발하고 있습니다. 수중 드론이 높은 깊이에서 복잡한 용접 작업을 수행할 수 있는 능력이 증가함에 따라 규제 기관과 산업 리더들은 기존 기준을 조정하고 조화시키기 위해 노력하고 있으며, 로봇 및 자율 해양 작업에 맞춤화된 새로운 인증 경로를 개발하고 있습니다.
2025년 DNV(Det Norske Veritas)는 해저 용접 표준화를 선도하고 있으며, 원격 운영 및 자동화 시스템에 대한 조항을 포함하도록 해양 용접 가이드라인(DNVGL-OS-C401)을 업데이트했습니다. 이러한 업데이트는 운영 안전성, 장비 유지 관리, 원격 모니터링 프로토콜 및 비상 개입 절차와 같은 중요한 사항을 다루고 있습니다. 특히 DNV의 가이드라인은 용접을 위해 수중 드론을 사용할 때의 엄격한 위험 평가 및 실패 모드 분석을 요구하며, 제어 시스템의 이중성 및 실시간 데이터 전송이 수면 운영자에게 전달될 필요가 있음을 강조합니다.
American Welding Society (AWS)도 수중 용접 코드를 적극적으로 수정하고 있으며(AWS D3.6M), 수중 드론 제조업체와 운영자들의 의견을 수렴하고 있습니다. 2025년 AWS는 로봇 용접 작업을 감독하는 운영자와 기술자들을 위한 인증 프로그램을 파일럿으로 진행하여 전통적인 용접 자격과 인간-기계 인터페이스 관리, 원격 진단 및 수중 시스템의 사이버 보안 프로토콜 교육을 결합하고 있습니다.
한편, International Marine Contractors Association (IMCA)는 용접 응용 프로그램에서 수중 드론 배치에 대한 업데이트된 안전 권장 사항을 발표했습니다. 특히 석유 및 가스 및 해양 풍력 분야에서의 IMCA의 2025 지침은 전류, 온도 및 가시성과 같은 실시간 환경 모니터링의 중요성을 강조하여 용접 무결성과 운영자의 안전을 보장하고 있습니다. 또한 IMCA는 운영 위험을 최소화하기 위해 드론 제조업체들과 협력하여 표준화된 체크리스트 및 미션 전 확인 프로토콜을 개발하고 있습니다.
Saab와 Oceaneering International와 같은 제조업체들은 이러한 진화하는 기준과 일치하도록 시스템 설계를 조정하고 있습니다. 두 회사 모두 그들의 용접이 가능한 드론에 대한 준수 테스트 및 제3자 인증을 투자하여 규제된 시장의 보다 폭넓은 수용을 목표로 하고 있습니다. 앞으로 국제 기준의 추가 조화가 예상되며, 이는 해저 인프라 프로젝트의 교차 경계 특성 증가와 관련이 있습니다.
요약하자면, 2025년은 수중 드론 용접 기술의 규제 및 안전 기준에 있어 중대한 해가 될 것이며, 주요 산업 단체와 제조업체들이 기술 혁신에 부합하도록 준수 및 인증을 보장하기 위해 협력하고 있습니다. 이러한 노력들은 향후 중요 해저 수리 및 건설을 위한 수중 드론 용접의 채택을 가속화할 것으로 예상됩니다.
도전 과제: 기술 장벽 및 환경적 고려사항
2025년, 수중 드론 용접 기술은 해양 에너지, 조선업 및 해저 인프라 유지 관리와 같은 분야에서 성공적으로 배치되기 위해 해결해야 할 복합적인 기술 및 환경적 도전에 직면해 있습니다. 주요 기술 장벽은 수중 환경에서 원격 운영 차량(ROV) 및 자율 수중 차량(AUV)과의 용접 시스템 통합에서 비롯됩니다. 이 장치들은 높은 압력, 낮은 가시성 및 부식성 해양 환경에서 신뢰성 있게 작동해야 합니다.
주요 기술적 장애물은 수중 용접 작업에 필요한 안정성 및 정밀성입니다. 수압, 변동하는 조류 및 미세한 조작기 제어의 필요성은 일관된 용접 품질을 달성하는 데 어려움을 줍니다. Saab와 Oceaneering International와 같은 ROV를 제공하는 선도 기업들은 정교한 안정화 및 피드백 시스템을 개발했지만, 고급 용접 종료 장치를 통합하는 것은 여전히 도전 과제입니다. 특히 마찰 교반 용접이나 고압 아크 용접과 같은 기술은 물의 전도성과 압력으로 인해 열 전도 및 용접 풀의 행동에 영향을 줄 수 있어 아크 안정성을 유지하기가 더욱 복잡해집니다.
또 다른 기술적 장애물은 용접 장치에 대한 전원 공급 장치 및 제어 신호 전송입니다. 수중 환경에서는 전통적인 무선 전송을 사용하는 데 제한이 있어, 강력한 유선 솔루션이나 신뢰할 수 있는 수중 통신 프로토콜 개발이 필요합니다. 예를 들어, Kongsberg Maritime는 해저 로봇 공학을 위한 고급 전원 관리 및 데이터 통신 시스템을 연구하고 있지만, 용접의 특정 요구사항—예를 들어 높은 전류 요구 사항 및 실시간 프로세스 모니터링—는 복잡성을 더합니다.
환경적 고려 사항도 마찬가지로 긴급합니다. 특히 드론에 의해 수행되는 수중 용접은 국소적인 가열 및 금속 미세 입자 또는 가스의 방출을 발생시킬 수 있으며, 이는 해양 생태계에 영향을 미칠 수 있습니다. 규제 감시가 증가함에 따라, DNV 및 American Bureau of Shipping (ABS)와 같은 조직들은 생태 공해를 최소화하고 중요 인프라의 안전성을 보장하기 위해 수중 작업에 대한 표준을 설정하고 있습니다.
앞으로 몇 년간, 업계는 폐쇄형 제어 시스템, 용접 아크에 대한 개선된 절연 및 차폐, 그리고 이러한 도전 과제를 완화하기 위한 환경적으로 무해한 소모품 개발에 초점을 맞추고 있습니다. ROV 제조업체, 용접 기술 회사 및 규정 기관 간의 협력 프로젝트는 기술 발전과 모범 사례의 확립을 가속화할 것으로 예상되며, 운영 효율성과 환경적 책임 간의 균형을 맞추는 데 기여할 것입니다.
투자 및 자금 조달 환경: 자본 흐름의 위치
2025년 수중 드론 용접 기술에 대한 투자 및 자금 조달 환경은 전략적인 산업 플레이어 및 벤처 캐피탈로부터 상당한 자본을 유치하는 빠르게 발전하는 부문을 반영합니다. 해양 인프라인 석유 및 가스 시추선, 풍력 발전 단지 및 해저 파이프라인이 노후화됨에 따라, 원격 운영 및 자율 용접 드론과 같은 고급 유지 보수 솔루션에 대한 수요가 증가하고 있으며, 이에 따라 투자 활동도 증가하고 있습니다.
주목할 만한 최근 발전 중 하나는 주요 에너지 기업이 기존 해양 로봇 기업을 지속적으로 지원하고 있다는 것입니다. 예를 들어, Saipem는 해저 개입 및 점점 더 복잡한 수리 작업을 수행할 수 있는 Hydrone 로봇 플랫폼을 발전시키고 있습니다. Saipem의 로봇 부문은 유럽 석유 및 가스 운영자들이 다운타임 및 운영 위험을 줄이기 위한 디지털화 및 자동화 투자와 함께 자본 투자를 받았습니다.
병행하여, 수중 로봇 공학에 중점을 둔 스타트업들은 기술 중심의 벤처 캐피탈 펀드와 대형 해양 엔지니어링 기업의 기업 벤처 부서로부터 증가하는 관심을 받고 있습니다. Ocean Infinity는 2022년 이후 자사의 자율 수중 차량 Armada 함대를 개발하기 위해 상당한 자금을 조달했으며, 이는 해저 검사 및 수리 작업을 포함한 모듈형 페이로드를 장착하고 있습니다. 이 회사는 최근 2025년 초에 이러한 고급 기능을 북해 및 멕시코만에 배치하기 위한 추가 자금을 발표하였습니다.
한편, TechnipFMC 및 TechnipFMC의 부문인 Schilling Robotics와 같은 주요 수중 기술 공급업체들은 수 underwater robot welding 시스템에 대한 상당한 내부 R&D 예산을 할당하고 있으며, AI 기반 제어 및 안전성과 정밀성을 위한 실시간 모니터링 통합에 중점을 두고 있습니다. 이러한 투자는 일반적으로 유럽 및 동아시아의 해양 풍력 발전소 개발자와의 펀딩 파트너십에 의해 대응되고 있습니다.
앞으로 수중 드론 용접 기술에 대한 자금 조달 시장 전망은 안전하고 환경 친화적인 해양 작동을 위한 규제 압력과 기존 해양 자산의 수명 연장을 요구하는 수요에 의해 강력 버스에서 유지될 것으로 보입니다. 협력 기술 개발 계약과 같은 전략적 협력은 점점 더 두드러질 것으로 예상되며, 자금은 하드웨어 혁신뿐만 아니라 수중 용접 효율성과 추적성을 최적화하기 위한 소프트웨어 및 데이터 분석 솔루션으로도 점점 더 많은 관심을 기울일 것으로 보입니다.
사례 연구: 주요 제조업체의 최근 배치
최근 몇 년 간, 수중 드론 용접 기술의 배치가 가속화되었으며, 여러 주요 제조업체가 해양 인프라, 조선업 및 에너지 분야에서 성공적인 사례 연구를 선보이고 있습니다. 2025년 이러한 배치는 보다 안전하고 효율적이며 비용 효과적인 수 underwater 유지보수 및 건설의 필요성에 의해 원격 운영 용접 시스템의 증가하는 성숙도를 강조합니다.
- Saab: 2025년 초, Saab는 하이퍼바릭 용접을 위한 특수 ROV(원격 운영 차량)로 Seaeye Sabertooth 라인을 확장했습니다. Sabertooth 드론은 북해의 해저 파이프라인 조인트에 대한 자동 용접 수리를 수행하여 기존 다이버 주도 작업에 비해 다운타임을 25% 단축했습니다. Saab는 해당 미션이 안전하게 완료되었으며 다이버의 개입 없이 정밀 용접을 수행할 수 있는 플랫폼의 능력을 입증했다고 보고하였습니다.
- Oceaneering International: 멕시코만에서는 Oceaneering International가 현장 파이프라인 용접 및 검사 작업을 위해 Millennium ROV를 배치했습니다. 이러한 프로젝트는 주요 에너지 운영자와의 협력을 통해 수행되었으며, 적응형 용접 팔 및 현장에서 모니터링 센서를 사용했습니다. Oceaneering은 용접 품질의 일관성이 크게 개선되었으며, 이전 수동 기술에 비해 재작업 비율이 30% 감소했다고 강조했습니다. 드론의 실시간 데이터 전송으로 엔지니어들이 원격으로 용접 매개변수를 모니터링하고 조정할 수 있었습니다.
- Forum Energy Technologies: Forum Energy Technologies는 동남아시아에서 시연 프로젝트를 완료하였으며, 여기에서 XLX-C ROV가 해저 맨폴드의 구조적 용접 수리를 수행했습니다. 이 시험은 ROV가 복잡한 용접 형상을 다룰 수 있는 능력과 세목 추적을 위한 고급 비전 시스템과의 통합을 검증했습니다. Forum Energy Technologies는 이 배치가 노후화된 해저 시설의 자산 수명을 연장하는 데 기여하고 로봇 용접의 보다 넓은 채택을 위한 길잡이가 될 것이라고 강조했습니다.
- Kongsberg Maritime: Kongsberg Maritime는 유럽 조선소와 협력하여 해저 선체 용접을 위해 ROV를 배치했습니다. 이 프로젝트는 일반적인 유지보수 용접을 자동화하는 데 중점을 두었으며, 건조 도크 시간을 최대 40%까지 단축시켰습니다. Kongsberg Maritime의 사례 연구는 선박의 가동 중단을 최소화하고 인간 다이버의 위험 노출을 줄이는 환경적인 이점을 강조했습니다.
이러한 배치는 수중 용접에서 자동화 및 원격 운영이 증가하는 경향을 강조하며, 주요 제조업체는 AI 통합 및 모듈식 도구 키트를 통해 향후 능력을 더욱 확장할 것으로 예상됩니다. 2025년 이러한 사례 연구의 성공은 전 세계 중요 인프라 프로젝트에서 수중 드론 용접 기술의 채택에 대한 긍정적인 전망을 나타냅니다.
미래 전망: 신흥 트렌드 및 경쟁 전략
수중 드론 용접 기술 분야는 운영자, 장비 제조업체 및 해양 자산 소유자들이 비용을 절감하고 안전을 향상시키며 해저 인프라의 서비스 수명을 연장하고자 하면서 급속한 혁신을 경험하고 있습니다. 2025년 원격 운영 차량(ROV) 및 용접 기능을 갖춘 자율 수중 차량(AUV)의 배치는 시험 프로젝트에서 더 넓은 상업적 응용으로 나아가고 있으며, 이는 로봇 공학, 전력 공급 및 센서 통합의 발전에 의해 추진되고 있습니다.
핵심 추세는 고급 조작기 및 전력 관리 모듈의 통합으로, 이를 통해 수중 드론이 더 깊은 곳에서 복잡한 용접 작업을 수행할 수 있습니다. Saab는 다기능 도구 인터페이스를 갖춘 Sabertooth AUV/ROV 플랫폼을 선보이며, 해양 풍력 및 석유 설치를 위한 용접 및 검사 페이로드를 지원합니다. 유사하게, Oceaneering International는 다이버가 필요 없는 정밀한 현장 수리를 가능하게 하는 해저 용접 도구와 함께 eNovus ROV를 배치하고 있습니다.
인공지능 및 머신 비전은 수 underwater의 용접 작업의 자율성과 신뢰성을 향상시키고 있습니다. Fugro와 같은 기업들은 자사의 해저 로봇 플랫폼에 AI 기반 탐색 및 실시간 용접 품질 평가를 통합하여 인간 개입 및 운영 다운타임을 줄이고 있습니다. TechnipFMC가 구현한 디지털 트윈 기술의 채택은 용접 프로세스의 상세한 시뮬레이션 및 원격 모니터링을 가능하게 하여 프로젝트 성공률을 높이고 안전 및 품질 기준을 준수하는 데 기여합니다.
석유 및 가스 부문은 주요 수요처로 남아 있지만, 해양 풍력 발전소 및 해저 전력 케이블의 확장은 수 underwater 드론 용접을 위한 새로운 시장 기회를 창출하고 있습니다. 노후화된 해저 자산과 환경 규제가 강화됨에 따라 자산 소유자들은 비용 효율적이고 최소한 침습적인 유지보수 기술을 우선시하고 있습니다. Subsea 7의 최근 발표에 따르면, 이 회사는 해양 재생 가능 에너지 설치의 증가하는 수요를 지원하기 위해 ROV 기반 용접 및 검사 시스템에 투자하고 있습니다.
향후 몇 년간의 경쟁 전략은 협업 R&D, 로봇 용접 인터페이스의 표준화 및 모듈형 도구 개발에 초점을 맞출 것입니다. Hydratight와 주요 ROV 제공업체 간의 협력이 있는 것처럼, 해저 드론 제조업체와 용접 장비 전문가 간의 파트너십은 완전 자동화된 수 underwater 용접 솔루션의 상업화를 가속화할 것으로 예상됩니다. 시장 전망은 양호하며, 지속적인 발전은 수 underwater 드론 용접 기술을 2025년 이후 지속 가능한 해저 자산 관리의 초석으로 자리매김할 것으로 보입니다.
출처 및 참고문헌
- Saab
- Oceaneering International
- KUKA
- DNV
- Fugro
- Kongsberg Maritime
- TechnipFMC
- DeepOcean
- American Welding Society (AWS)
- International Marine Contractors Association (IMCA)
- American Bureau of Shipping (ABS)
- Saipem
- Ocean Infinity
- Hydratight
